Die Pleite von airberlin hat viele weitreichende Folgen, wie die Umstrukturierung des deutschen Flugverkehrs. Die Lufthansa fliegt mittlerweile innerdeutsch mit Jumbo Jets und Eurowings will eine eigene Business Class für interkontinentale Flüge.
Eurowings will eine eigene Business Class ab Düsseldorf
Bis jetzt war der teuerste Tarif von Eurowings der sogenannte „Best“ Tarif. Dieser Tarif, auch Komfarttarif genannt, bietet dir Catering à la Carte, einen Sitz mit mehr Beinfreiheit, bei Verfügbarkeit automatisch einen freien Nebenplatz, Priority Check-in und auch Fast-Lane Zugang. In diesem Tarif ist es dir sogar möglich, Lufthansa HON Circle Meilen zu sammeln. Die gibt es sonst nämlich nur in der Business- und First Class.
Durchaus angenehme Vorteile, jedoch anscheinend für viele Geschäftsreisende nicht genug. So sagte laut aerotelegraph ein Sprecher von Eurowings, dass die Nachfrage nach Business Class Tickets, zumindest ab Düsseldorf, klar vorhanden sei. Insbesondere, sobald die Lufthansa Strecken nach Miami und Newark von Eurowings übernommen werden.
Noch ist allerdings keine abschließende Entscheidung getroffen worden, da man noch in der Beurteilung stecke. Fest steht jedoch, dass eine Business Class für die Flexibilität von Eurowings Probleme mit sich bringen könnte. Die entsprechend ausgerüsteten Flugzeuge können nämlich auch nur auf den passenden Strecken mit ausreichender Nachfrage genutzt werden.
Ob das Konzept bei erfolgreicher Ausführung auch über Düsseldorf hinaus ausgedehnt wird bleibt allerdings fraglich. Denn einer der Gründe, warum die Business Class von der Landeshauptstadt von Nordrhein-Westfalen aus getestet wird, ist die Tatsache, dass Düsseldorf nach München die zweitreichste Stadt Deutschlands mit vielen international ansässigen Unternehmen ist. Und dass es sich dabei um den Heimatflughafen von Eurowings handelt, schadet natürlich auch nicht.
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